陸軍砲兵史－明治建軍から自衛隊砲兵まで（５０）９１式１０糎榴弾砲
▼世界大戦後の火力優先
幕末、明治維新から陸軍建軍期、砲兵は「フランス砲兵」とからかわれました。そうしてまた第１次世界大戦後には、「第２次フランス砲兵」といわれたようです。
世界大戦後、フランス陸軍は野砲の用法、整備について大きく反省をします。大戦でも野砲は目に見える目標を直接照準し、加農のように平射して歩兵部隊に直接協力することで勝利に大きく貢献しました。
しかし、射程の増大を要求され、平射能力を向上させた結果、弾道がますます低伸するようになります。すると、地形や地物に遮蔽された目標や、掩蓋陣地などに射撃することが難しくなりました。むしろ、擲射できて、運動性や弾の効力も大きく、発射速度も野砲と変わらない、師団砲兵として野砲と併用できる榴弾砲が必要であると判断します。
ドイツ軍は早くに戦役中にこれを活用していたのに、フランス軍では師団砲兵は野砲であるという固定観念にとらわれていました。反省したフランス軍は１００ミリ級の大きさの榴弾砲を開発し、野砲とならべて砲兵連隊に配備します。
わが国でも、こうした主張を受け入れて、フランスのシュナイダー社の１０糎榴弾砲を採用しようとしました。
▼技術本部設計との比較
陸軍技術本部も独自の設計を行ないます。１９２６（大正１５）年末のことでした。試製砲が完成し、１９２７（昭和２）年の末から審議会を開きます。技術本部の原案は、最大射程１万１０００メートル、放列砲車重量１６００キログラム以下、接続砲車重量２１００キログラム以下というものでした。接続砲車重量とは牽引時の前車（弾薬車）をつないで輓馬６頭に接続した状態の重さをいいました。ここで思い出してほしいのは、欧州の軍馬でも６頭牽引は２トン程度ということです。
砲兵監部の意見は、接続砲車重量を２トン以下にせよというものでした。やはり現実的な運動性を考えると、２１００キロというのは馬への負担が大きいと考えたのです。砲兵監部とは陸軍教育総監部の砲兵部門のことでした。現場の意見を吸い上げて、砲兵の運用、教育等を扱いました。また参謀本部は運用者、作戦を立てる側として、威力を射程１万メートルと下げてよい、その代わり放列砲車重量を２００キロ減らして１４００キロ以下にせよという意見です。そして陸軍省は威力、重量ともにさらに減らして野砲以下にするという考えでした。陸軍省は予算を握ります。少しでも価格を下げたかったのかも知れません。
審議が続けられ、結論が出ました。威力は原案のまま口径は１０５ミリ、放列砲車重量１５００キロ以下、接続同で２０００キロ以下となります。そうしてシュナイダー社に試製砲の発注が決まりました。
▼シュナイダーから購入
１９３０（昭和５）年１２月に１門が納入されます。つづいて翌年１月、残りの４門が到着します。伊良湖射撃場で梱包が開かれ試験射撃を行ない、つづいて野戦砲兵学校の実用試験に回されます。運動性の試験は房総半島を一周し２５０キロを走りました。さまざまな地形を駆け回り、とちゅう悪天候、吹雪にも悩まされますが、その性能は満足できるものでした。
前回にも話題になった９０式野砲より放列砲車重砲は１００キログラムほど重かったのですが、弾薬搭載用の前車を軽量化し、全体ではほぼ同じにしました。輓馬６頭で牽引することができ、それでいて弾重は２．５倍、この差は大きいものでした。最大射程は１万８００メートルです。
師団野砲に採用することとなり、制式を１９３１（昭和６）年に上申し、認定は翌年５月になります。西暦１９３１年は皇紀２５９１年なので、年号の末尾をとって「９１式」となりました。当初、シュナイダー社に３００門の製造を依頼します。その後はわが国で生産することになり、佐山二郎氏によれば昭和１７年１０月末までに１１５５門大阪砲兵工廠で造られたそうです。
▼ジュウリュウ中隊
１９３６（昭和１１）年５月の陸軍平時編制改定のとき、師団野砲兵聯隊に十榴１個中隊４門を制式に編合しました。手元の「昭和１６年度動員計画」をみると、代表的野砲兵聯隊の編制は４個大隊、１２個中隊の輓馬編制です。第１、２、３の３個大隊はそれぞれ野砲１個中隊と９１式１０糎榴弾砲２個中隊で成り、第４大隊は１５糎榴弾砲３個中隊となっています。
７５ミリ野砲（おそらく９０式）３個中隊＝１２門、１０５ミリ榴弾砲６個中隊２４門、１５糎榴弾砲（おそらく９６式）３個中隊１２門となります。軽砲１２門、中砲２４門、重砲１２門、合計４８門という重装備です。おそらく対ソ連用の編制でしょう。日本陸軍は火砲を軽視したというのを定説にするのは無理だと思います。
▼ジュウリュウの射撃
操作員は７５ミリ野砲の６名と比べると１０名と多くなります。分離薬筒という形式で、弾と薬嚢は別々に装填されます。したがって射距離は装薬の種類と砲の角度で決まりました。砲手には番号が付きますが、１番砲手は発射操作、２番同は照準、５番同は２番の補助、３番と６番は弾薬置場に４番と７番が薬筒置場に、８番と９番は弾薬車に配置されます。
「三駢繋駕（さんべんけいが）」といわれる左右２頭が３列、合計６頭で牽引します。最大射程では１号装薬を使い、初速が４５４メートル／秒、最大弾道高は２８５８メートルとなっています。もちろん、曳火榴霰弾も撃てました。時限装置をセットして目標の頭上で爆発させます。
射撃速度は２分以内なら毎分６～８発、５分以内なら同じく３～５発です。連続射撃なら数時間にわたるものなら毎分１発とされていました。弾薬は砲車前車に８発、弾薬車前車に１６発、同後車に３２発を積みました。
砲身は単肉自緊法で製造されて１９．９口径、全長２０９０ミリ、重量は３４３キログラム、砲尾の閉鎖方式は螺式でした。高低射界は－５度～４５度、左右には２０度ずつ射界がありました。
次回は９６式１５糎榴弾砲について。
（つづく）
荒木 肇（あらき・はじめ）
1951年東京生まれ。横浜国立大学教育学部卒業、同大学院修士課程修了。専攻は日本近代教育史。日露戦後の社会と教育改革、大正期の学校教育と陸海軍教育、主に陸軍と学校、社会との関係の研究を行なう。横浜市の小学校で勤務するかたわら、横浜市情報処理教育センター研究員、同小学校理科研究会役員、同研修センター委嘱役員等を歴任。1993年退職。生涯学習研究センター常任理事、聖ヶ丘教育福祉専門学校講師（教育原理）などをつとめる。1999年4月から川崎市立学校に勤務。2000年から横浜市主任児童委員にも委嘱される。2001年には陸上幕僚長感謝状を受ける。年間を通して、自衛隊部隊、機関、学校などで講演、講話を行なっている。自衛隊家族会副会長。著書に『教育改革Ｑ＆Ａ（共著）』（パテント社）、『静かに語れ歴史教育』『日本人はどのようにして軍隊をつくったのか－安全保障と技術の近代史』（出窓社）、『現代（いま）がわかる－学習版現代用語の基礎知識（共著）』（自由国民社）、『自衛隊という学校』『続自衛隊という学校』『子どもに嫌われる先生』『指揮官は語る』『自衛隊就職ガイド』『学校で教えない自衛隊』『学校で教えない日本陸軍と自衛隊』『東日本大震災と自衛隊—自衛隊は、なぜ頑張れたか？』『脚気と軍隊─陸海軍医団の対立』『日本軍はこんな兵器で戦った』『自衛隊警務隊逮捕術』（並木書房）がある。