陸軍砲兵史－明治建軍から自衛隊砲兵まで（１００）自衛隊砲兵史（４６） 米空母エンタープライズ
□ご挨拶
「陸軍砲兵史―自衛隊砲兵まで」の連載も１００回目になりました。今回も木元元将補の『道北戦争１９７９』を元にお話を進めさせていただきます。
どうやらトランプ大統領の就任で大きくウクライナの情勢も変わりそうです。いったいどうなるのか。テレビや新聞では、やはりいろいろな判断、予想等が現われますが、いつもの通りだなと思っています。
備蓄米を放出する決断をされた大臣。投機筋の動きを読めなかったのでしょうか。「今さらとか、判断が遅いとかいったお叱りは甘んじてお受けする」と、はなはだ潔いお言葉でしたが、その責任はどう取るのか見えてきません。
どんな情報が省内にあがり、どのような議論の結果、どのような意見が潰されたのか・・・その遅くなってしまった判断を大臣に上申したのはどのような方々だったのでしょうか。責任を明らかにするには、そこが大切なのではありませんか。いつものように新聞もテレビも事実だけを報道するといい、本質的な追及にはなっていないと思います。
▼世界初の原子力推進空母
１５日午後、エンタープライズが横須賀軍港を出航しました。この大型空母は１９５８年度予算で建造が承認され、５８年２月に起工された世界初の原子力推進空母でした。進水は６０年９月で、就役したのは６１年１１月です。ノーマン・ポルマー氏の著書によれば、基準排水量は７万５７０４トン、満載排水量は９万３２８４トンとのことでした。
建造時には、原子力推進のおかげで燃料交換なしに２０万マイル（約３７万４００キロ）以上を航行できると見られていましたが、実際には２０万７０００マイル（前同３８万３３６５キロ）を航行しました。地球の赤道１周が４万キロメートルですから、燃料補給もなしに９回以上も周回できてしまいます。
アメリカ議会は１９６０年度会計年度に２隻目の原子力空母建造のための予算である３５００万ドル（当時の邦貨換算で１２６億円）を承認しましたが、当時のアイゼンハウアー大統領は、この計画を延期して約１０年後のニミッツまで原子力空母は建造されませんでした。この間の穴埋めに通常動力のキティ・ホーク型が２隻建造されました。結局、エンタープライズ型は１隻しか生まれませんでした。
ちなみに当時１９６１年度のわが国の国民総生産は約１５兆６２００億円、防衛費が１８０３億円でした（朝雲新聞社資料）。約１３０億円もする空母は、陸海空全体の防衛予算の７％強にもあたる数字です。日米の国力の差を思い知らされます。
全長は３３１．７メートル、幅は４０．５メートル、喫水は１１．９メートル、飛行甲板の最大幅は７５．７メートル、アングルド・デッキの長さは２３０．４メートル、１０度の傾斜がついていました。
速力は３３ノット（約６７キロ）で、推定建造費は４４００万ドル（当時の邦貨換算１５８億４０００万円）とされています。機関は加圧水型原子炉８基と蒸気タービン４基が搭載されていました。乗員は約３３００名、そのうち士官が同１７０名、飛行要員は同１７００名だったそうです。
わが国に寄港することに反対する「エンプラ阻止闘争」（１９６８年１月）という事件もありました。佐世保に入港しようとする同艦への反対運動で、当時の「全学連」約２０００名が基地の前で警備する機動隊員５０００名と激突した事件です。参加した人の多くは口をぬぐって現在もどこかで暮らしているのでしょうが、そんなこともありました。
▼米空母のシステム
第２次大戦後に米海軍は４隻のフォレスタル級空母を建造しました。キティ・ホーク型は１９６１年に就役したキティ・ホークを始めとして、コンステレーション、アメリカ、ジョン・Ｆ・ケネディの４隻が完成します。基準排水量は約６万トン、当時はエンタープライズを除けば世界最大の水上艦でした。
大きな働きを見せたのはベトナム戦争の時です。ベテランにあたるフォレスタル級４隻とともに、キティ・ホーク、コンステレーション、アメリカの３隻がトンキン湾上から南北ベトナムの共産軍攻撃に活躍しました。
空母には数個の飛行隊で編成された空母航空団が配属されています。当時は１９７０年１２月に初飛行したノースロップ・グラマンＦ-１４トムキャット（映画『トップ・ガン』で有名）が搭載されていました。長く働いた同機も老朽化から、２００３（平成１５）年９月には、空母キティ・ホーク乗り組みの第１５４戦闘飛行隊が日本から去って行き、姿を見せなくなりました。
しかし、１９７９年の物語では世界最強の艦上戦闘機でした。その特長は主翼の後退角をコンピュータ制御で可変できるシステムです。１度に２４個の目標の処理が可能で、優先的に６つの目標に対して空対空ミサイル、フェニックスを発射することができました。そのうえ、バルカン砲を装備し、可変翼を効率的に使いドッグファイト（格闘戦）もこなし、最大速力はマッハ・２．２４とされています。
攻撃機は、初就役は１９５４年と古いものの１９７６年まで、ボーイングＡ-４スカイホークを搭載していました。この機体は兵装のバリエーションも多く、ベトナム戦争や中東戦争などの戦火もくぐり抜けています。アルゼンチン空軍や海軍でも採用されて、フォークランド紛争（１９８２年）でも英国艦隊への攻撃にも使われました。フランス製の空対艦ミサイルで英国海軍に損害も与えます。
作中のこの時には後継機のＡ-７コルセアIIが搭載されていたでしょう。またノースロップ・グラマンＡ-６イントルーダーも搭載していたのではありませんか。他に改造型のＥＡ・６Ｂプラウアー電子戦機、同Ｅ２Ｃホークアイ早期警戒機、対潜哨戒機ロッキード・マーチンＳ-３バイキングなども搭載していると想像されます。
搭載機数の合計は８０機を超えていました。艦隊防空に、対地攻撃に大変な打撃力を持っていました。
▼米海兵隊の動き
当時のわが国に駐留する第３海兵機動展開部隊（IIIＭＡＦ）は極東におけるプレゼンスを維持する部隊です。沖縄のキャンプ・コートニーには第３海兵師団司令部、キャンプ・ズケラン（瑞慶覧）の第１海兵航空団司令部、牧港（まちなと）の第３海兵補給支援群などで慌ただしい動きも見られます。
海兵隊が上陸作戦を行なう場合、歩兵・砲兵・戦車・航空・補給部隊などを一元的に指揮する戦闘団が編成されて、独立行動能力の付与が重視されます。
ＭＡＵは戦闘団としては最小の編制です。歩兵大隊を基幹として砲兵中隊、戦車小隊などで増強されます。戦車５輌、野砲６門、ヘリコプタ３０機、戦闘機１０機、兵員２７００人です。
ＭＡＢは旅団規模の戦闘団になります。砲兵大隊、戦車中隊などで増強され、戦車１７輌、野砲２６門、ヘリコプタ１００機、戦闘機７０機、兵員１万６０００人。
ＭＡＦは最大の編制で、海兵師団、海兵航空団（ＷＩＮＧ）、補給支援群などで構成されて、戦車７０輌、野砲１０２門、ヘリコプタ２３０機、戦闘機２３０機、兵員５万１０００人です。
▼ＳＳ-２０を知らなかった首相
ついせんだってのこと、民主党政権時のＫ首相は、「よく調べてみたら、自衛隊の最高指揮官というのはわたしだったのですね、初めて知りました」と笑い話のネタを提供してくれました。あれには呆れかえったものですが、そうした軍事への無関心・無知は政治家や一部の官僚の皆さんには共通のものでしょう。
ソ連は１９７７（昭和５２）年からＳＳ-２０中距離核弾頭ミサイルを欧州正面に急ピッチで配備しました。当時のＮＡＴＯ（北大西洋条約機構）には、ＳＳ-２０に匹敵するような戦術核がなかったので、ＮＡＴＯ諸国の首脳部はいっときパニックに陥ったほどでした。
このとき、サミットで首脳たちの間でＳＳ-２０が話題になりました。そのとき、日本の首相はＳＳ-２０のことを何も知らずに応答し、他の首脳たちから冷笑を浴びせられます。首相の軍事音痴も甚だしく、それを補佐するはずの外務省の方々もどうしようもない人たちだなと呆れかえったことがありました。
木元将補の作中には、ＳＳ-２０の使用をほのめかすソ連外務次官の発言が米国に与えた大きな影響が書かれています。それは沖縄、グアム、フィリピンまで射程に収める兵器だからです。
（つづく）
荒木肇（あらきはじめ）
１９５１（昭和２６）年、東京生まれ。横浜国立大学大学院教育学修士課程を修了。専攻は日本近代教育制度史、日露戦後から昭和戦前期までの学校教育と軍隊教育制度を追究している。陸上自衛隊との関わりが深く、陸自衛生科の協力を得て「脚気と軍隊」、武器科も同じく「日本軍はこんな兵器で戦った」を、警務科とともに「自衛隊警務隊逮捕術」を上梓した（いずれも並木書房刊）。陸軍将校と陸自退職幹部の親睦・研修団体「陸修偕行会」機関誌「偕行」にも軍事史に関する記事を連載している。（公益社団法人）自衛隊家族会の理事・副会長も務め、隊員と家族をつなぐ活動、隊員募集に関わる広報にも協力する。