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荒木肇さんの最新刊 自衛隊警務隊逮捕術 …警務隊長は語る。「我々警務官は平素の暮らしの中で規律違反や、犯罪への対応をしているが、今やその平素が有事に近い。…相手にする犯罪者、犯行形態は多様である。そうした事態に立ち向かえる意欲と能力を持った人材がこれからますます必要になる」〈本文より〉 |
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２００１（平成１３）年の映像紹介
平成１３年防衛庁記録 - YouTube
はじめに
２１世紀は「国際同時テロ」で幕を開けました。どなたも、あのハイジャックされた民間航空機がビルに衝突する映像をご覧になったことでしょう。アメリカ政府は、ただちにこれを戦争と受け止めると宣言し、世界中の列国が自分たちの立場を明らかにせざるを得なくなりました。アルカイダとか、タリバンというような言葉がマスコミにも頻繁に流れ、多くの日本人が防衛や安全にも心を配るようになりました。
わが国の周辺でも事件が起こります。九州南西海域で「不審船」が発見されました。このとき、不審船は追跡し、停止を命じる海上保安庁の巡視船に至近距離から発砲します。保安官は撃たれて初めて「正当防衛」のために反撃し、幸運なことに負傷者２名を出しながら不審船を撃沈しました。
悲しい事件もありました。ハワイの近海で米原子力潜水艦が浮上したところ、海上の漁業実習船「えひめ丸」に衝突し、乗員３５名中９名の方々が行方不明になりました。この調査や船体の捜索などには、海自の潜水艦救難艦「ちはや」とダイバーたちが加わります。
このほか、この年の映像構成には大きな変化がありました。７つのテーマに分けて、それぞれがオムニバス形式で閲覧できます。
そのテーマは次の通りです。（１）米国同時多発テロへの対応、（２）えひめ丸事件、（３）国際平和協力活動と法整備、（４）海上警備行動の組織、装備、法整備、（５）組織の改編、（６）安全の確保と規律維持、（７）その他、になっています。
インド洋に出発する海自
わが国の小泉政権は直ちにアメリカを支持することを表明します。このときの防衛庁長官は中谷元氏、外務大臣は田中真紀子氏でした。若々しいお二人の姿が映ります。まず情報収集に護衛艦「くらま」と「きりさめ」、補給艦「はまな」が先発しました。その後、掃海母艦「うらが」と護衛艦「さわぎり」、補給艦「とわだ」がアメリカ海軍への給油活動のために正規に派遣されました。
また、アメリカ軍の空爆のために避難民が発生し、その支援のための物資輸送にも海上自衛隊が行動します。
海上警備行動と新しいミサイル艇
海上自衛隊の艦艇は、基準排水量１０００トンを境にして区分されます。以上は「艦」、未満は「艇」となっています。昭和の時代には駆潜艇という小型のフネがありました。魚雷艇もあった時代もあります。時代の趨勢で小型の駆潜艇は引退し、沿岸用の高速を必要とするミサイル艇もありました。
ミサイル艇は平成２（１９９０）年度に登場します。記号は「ＰＧ」すなわち、パトロール・ガンボートです。それまでは魚雷艇や砲艇などが担ってきた沿岸哨戒任務を、対艦ミサイルをもつ（これを水上打撃力といいます）高速の小型艇が担当することになりました。
海上自衛隊も水中翼をもち、水中でプロペラを回すのではなく、ウォーター・ジェットを噴射して時速４６ノット（約８５キロメートル）を発揮するミサイル艇を開発します。排水量は５０トン、兵装は２０ミリ多連装機銃を１基もちました。北海道余市に３隻で艇隊を編成します。
ところが、高速発揮に有利な水中翼にも弱点があります。整備・保守の難しさと、なんといっても荒天下の日本海の行動はなかなか難しく、改良が図られました。それが映像にも登場する「はやぶさ」型です。平成１１、１２、１３年度計画で２隻ずつ建造し、合わせて６隻が１４年から１６年にかけて就役します。
映像にも登場しますが、基準排水量は２００トン、武装はもちろん対艦ミサイルですが、砲が７６ミリ単装速射砲に強化されています。計画中の１１（１９９９）年に発生した能登半島沖のスパイ船が領海侵犯した事件を参考にして対処能力が付けられたのです。赤外線暗視装置や１２．７ミリ機銃、対ミサイル防御用のチャフなどを装備しました。
また、不審船に停止をさせたのちに臨検する特別警備隊員が使う６．３メートル複合型作業艇の搭載、艦橋等の上部構造物の一部に防弾板の装着などがありました。また、船体のステルス性（相手レーダーに映りにくくなる性能）に考慮し、デザインが独特です。主砲塔の形も工夫され、砲は護衛艦に搭載するオットー・ブレダ社製の６２口径の長砲身ですが、そのシールド（覆い）は十分にステルス性を高めたものでした。
空自、Ｆ−２戦闘機による改編
航空自衛隊の新顔は、新しい支援戦闘機Ｆ−２の就役です。老朽化したＦ−１戦闘機の後継機として、当初は純国産で計画されますが、結局、日米共同開発という形式に落ち着きました。
映像には３月に、三沢基地の第３航空団第３飛行隊の改編の様子が映ります。日米共同開発の主旨の通り、機体はアメリカ空軍のＦ−１６Ｃ（ロッキード・マーチン社製）をベースにしました。外見上の違いがあって、胴体の延長や主翼面積の増加などです。キャノピー（操縦席を防護する透明風防）の分割は前・中・後の３分割がＦ−１6とは異なっています。これは、緊急脱出時にはパイロットを風圧から守る能力が高く、生還率を高めるといわれています。
支援戦闘機として対艦ミサイルを４発搭載できることが必須です。対空兵装にもスパロー・ミサイルを４発、赤外線ホーミング・ミサイルも４発、５００ポンド爆弾やクラスター爆弾などを積むことができます。これが主翼面積が格闘戦を重視したＦ−１６より主翼面積が２５％も増えた理由です。
第１２師団は空中機動旅団に
第１２師団（司令部は群馬県榛東村・相馬原駐屯地）は隷下に３個普通科連隊を基幹とする「乙」師団でした。その定員は７０００名、それが戦車大隊などを廃止し、ヘリコプター隊を新編して空中機動力を特徴とした旅団になりました。第１３年度からの５年間の中期防衛力整備計画の第１弾でした。
旅団司令部があり、ヘリコプター隊が展開する相馬原（そうまがはら）は、ほぼ日本の中央に位置します。その飛行場の管制塔からは関東平野が一望にでき、晴天なら遠く千葉の木更津駐屯地（第１ヘリコプター団）も見ることができます。西に飛べば日本アルプスを見て長野県に、北には新潟県に一飛びです。
普通科連隊は小粒ながら（すなわち人員的には軽歩兵連隊）、下越新発田（しばた）の第３０連隊、上越高田第２連隊、信州松本第１３連隊の３個があります。ほかに旅団特科隊、同施設隊などなど。いずれも、ヘリボーン（ヘリコプターによる移動）訓練を受けた精鋭ぞろいです。
空挺部隊をエアボーンといいます。落下傘を用いて機動・運用されるのがエアボーン、空挺部隊です。もともと諸説ありますが、「空輸挺進」部隊を空挺といいました。「挺身」すなわち「身を挺する」とは異なります。空挺部隊は基本的に歩兵部隊であり、協力する特科（砲兵）、施設（工兵）なども編制内にありますが、要はヘリコプターや輸送機で移動する部隊です。戦場に到着すると、空挺部隊は地上に降下してから中隊以上のまとまった戦力として攻撃、防御など歩兵と同じ戦闘行動をとります。
第１２旅団のような空中機動旅団は、空中機動にはヘリコプターしか使いません。落下傘降下はしないのです。その代わり、日本のどこにでもヘリによる移動ができる。飛行隊のパイロットたちといつも意思を伝え合い、訓練に励み、国民のいつもそばにいる部隊と言っていいでしょう。
（あらき・はじめ）
（令和三年（２０２１年）１０月２７日配信）
著者略歴
荒木 肇（あらき・はじめ）1951年東京生まれ。横浜国立大学教育学部卒業、同大学院修士課程修了。 専攻は日本近代教育史。日露戦後の社会と教育改革、大正期の学校教育と陸海軍教育、主に陸軍と学校、社会との関係の研究を行なう。横浜市の小学校で勤務するかたわら、横浜市情報処理教育センター研究員、同小学校理科研究会役員、同研修センター委嘱役員等を歴任。1993年退職。生涯学習研究センター常任理事、聖ヶ丘教育福祉専門学校講師（教育原理）などをつとめる。1999年4月から川崎市立学校に勤務。2000年から横浜市主任児童委員にも委嘱される。2001年には陸上幕僚長感謝状を受ける。 年間を通して、自衛隊部隊、機関、学校などで講演、講話を行なっている。
著書に『教育改革Ｑ＆Ａ（共著）』（パテント社）、『静かに語れ歴史教育』『日本人はどのようにして軍隊をつくったのか─安全保障と技術の近代史』（出窓社）、『現代（いま）がわかる−学習版現代用語の基礎知識（共著）』（自由国民社）、『自衛隊という学校』『続自衛隊という学校』『子どもに嫌われる先生』『指揮官は語る』『自衛隊就職ガイド』『学校で教えない自衛隊』『学校で教えない日本陸軍と自衛隊』『あなたの習った日本史はもう古い！─昭和と平成の教科書読み比べ』『東日本大震災と自衛隊─自衛隊は、なぜ頑張れたか？』『脚気と軍隊』『日本軍はこんな兵器で戦った−国産小火器の開発と用兵思想』『自衛隊警務隊逮捕術』（（並木書房）がある。
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- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「特別紹介防衛省の秘蔵映像（４７） 防衛省秘蔵映像から見えること ２００９（平成２１）年の映像紹介 （２０２１年（令和三年）１２月２９日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（１６） 交通兵旅団の誕生──気球隊から航空隊へ
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（１６） 交通兵旅団の誕生──気球隊から航空隊へ （令和四年（２０２２年）１月１２日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（１７） 気球から航空機へ
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（１７） 気球から航空機へ （令和四年（２０２２年）１月１９日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（１８） 臨時軍用気球研究会の発足
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（１８） 臨時軍用気球研究会の発足 （令和四年（２０２２年）１月２６日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（１９） 代々木で空に浮かぶ前に
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（１９） 代々木で空に浮かぶ前に （令和四年（２０２２年）２月２日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２０） 陸軍の気球の発展
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２０） 陸軍の気球の発展 （令和四年（２０２２年）２月９日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２１） 自由気球の話
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２１） 自由気球の話 （令和四年（２０２２年）２月１６日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２２） 初めての着陸
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２２） 初めての着陸 （令和四年（２０２２年）２月２３日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２３） 敵の鉄道打ち壊し
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２３） 敵の鉄道打ち壊し （令和四年（２０２２年）３月２日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２４） 広軌と狭軌の話
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２４） 広軌と狭軌の話 （令和四年（２０２２年）３月９日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２５） 鉄道網の進展
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２５） 鉄道網の進展 （令和四年（２０２２年）３月１６日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２６） 東海道線優先へ
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２６） 東海道線優先へ （令和四年（２０２２年）３月２３日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２７） 日清戦争へ備えて
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２７） 日清戦争へ備えて （令和四年（２０２２年）３月３０日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２８） 日露戦争へ
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２８） 日露戦争へ （令和四年（２０２２年）４月６日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（２９） 山陽鉄道の全通
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（２９） 山陽鉄道の全通 （令和四年（２０２２年）４月１３日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３０） 超特急「つばめ」
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３０） 超特急「つばめ」 （令和四年（２０２２年）４月２０日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３１） 蒸気機関車で全行程を
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３１） 蒸気機関車で全行程を （令和四年（２０２２年）４月２７日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３２） 走れ超特急！
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３２） 走れ超特急！ （令和四年（２０２２年）５月１１日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３３） 昭和初めの減俸事件
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３３） 昭和初めの減俸事件 （令和四年（２０２２年）５月１８日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３４） 昭和初めの日々
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３４） 昭和初めの日々 （令和四年（２０２２年）５月２５日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３５） 丹那トンネルの建設
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３５） 丹那トンネルの建設 （令和四年（２０２２年）６月１日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３６） 丹那トンネル掘削の難航
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３６） 丹那トンネル掘削の難航 （令和四年（２０２２年）６月８日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３７） トンネル崩落
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３７） トンネル崩落 （令和四年（２０２２年）６月１５日配信）です。
- 陸軍工兵から施設科へ（３８） 難航する救助坑の掘削
- 「日本陸軍の兵站戦のバックナンバー 「陸軍工兵から施設科へ（３８） 難航する救助坑の掘削 （令和四年（２０２２年）６月２２日配信）です。
