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荒木肇さんの最新刊 自衛隊警務隊逮捕術 …警務隊長は語る。「我々警務官は平素の暮らしの中で規律違反や、犯罪への対応をしているが、今やその平素が有事に近い。…相手にする犯罪者、犯行形態は多様である。そうした事態に立ち向かえる意欲と能力を持った人材がこれからますます必要になる」〈本文より〉 |
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昭和５３年映像の紹介
https://www.youtube.com/watch?v=8Q-MD79WHFI
はじめに
各地で春の知らせが相次ぐなか、新たな施策がされました。「まんぼう」とかマスコミが略称する「まん延防止等重点措置」が適用されるとのこと。じゃあ、これまでに出された「緊急事態宣言」とどう違うか。わたしも素人なので聞いてみました。
これは気象情報でいえば、注意報と警報の違いだよと答えてくれた友人がいます。国民の行動制限に関わるから大切だとも聞きました。端的にいえば、警報への前段階にあたるそうです。それにしても東京、大阪、京都については心配になります。また人口１０万人当たりの陽性者数にも注意が必要です。沖縄県の情勢は油断できません。
観光業、飲食業関連の方々の苦衷が分かります。今度はＧＷも措置下になります。大変な誤算だったことでしょう。せめて、貢献をしたいと思っています。
栗栖弘臣統幕議長の発言事件
この昭和５３（１９７８）年頃、正確には前年に男性の平均寿命が７２．６９歳、女性は７７．９５歳となりました。いずれも世界一です。ヨドバシカメラ、メガネドラッグ、流通卸センターなどのディスカウントショップが大盛況でした。
３月には福井県敦賀市の国産初の発電用原子炉「ふげん」が臨界に達して７月２９日から送電を開始。国民の原子力アレルギーも少し収まりかけた頃でした。
７月２８日、統合幕僚会議議長栗栖弘臣（くりす・ひろおみ）陸将が、週刊誌上で今から見ればごく当然の発言をしました。「敵から奇襲を受けたとき、現行法制では総理大臣の防衛出動命令まで動けません。そんな時には、自衛隊は超法規的行動をとらざるを得ない」という言葉でした。防衛法制の不備を指摘する、国防の現場を預かるトップとして、ごく当たり前の主張をされただけです。
この超法規的行動と名付けたのもマスコミや敵対勢力でしたが、文民統制を否定するものだという意見を大新聞社やテレビもひたすら流しました。自衛隊は戦争を勝手に始めようとしている、許せない、戦前の軍国主義の世界がまたやってくる、あの軍靴の響きがまた聞こえると連日の報道でした。
真相は分かりません。当時の防衛庁長官は山梨県選出の金丸信代議士でした。勝手な、文民優位を否定する発言をしたということで栗栖陸将は罷免され、退官されました。聞いた話では、栗栖陸将は辞表を懐（ふところ）にして、長官の呼び出しに応じたそうです。自身の進退を覚悟した職を賭しての発言だったのでしょう。
栗栖氏は１９２０（大正８）年に生まれ、旧制第一高等学校（現在の東京大学教養学部の前身）、同東京帝国大学法学部を卒業。高等文官試験（現在の国家公務員１種試験）に合格、内務省に入りますが、１９４３（昭和１８）年、海軍短期現役法務科士官に採用され、法務中尉に任官します。
戦時中に法務大尉に進み、戦後は戦争犯罪人裁判の弁護をされました。復員後は内務省に戻らず、５１（昭和２６）年に警察予備隊に入隊、警察士長（現在の３等陸佐）になります。その後、部隊勤務、幕僚業務、フランス防衛駐在官も経験します。第１３師団長（広島県海田市）、東部方面総監から７６（昭和５１）年に陸上幕僚長に選ばれました。陸軍士官学校出身者ではない一般大学出身の陸上幕僚長でした。
その後、栗栖氏は当時の民社党から参議院東京選挙区から出馬されますが落選。著述などに精力を注ぎます。わたしは、栗栖氏の「国民の生命・安全・財産を守るのは警察の仕事である。自衛隊は国の独立を守るのだ」というご発言に大きな感動をいただきました。栗栖氏は２００４（平成１６）年に亡くなりました。
いすゞのサントンハン登場
自衛隊の車輌でもっともよく眼にするものはといえば６輪のトラックでしょう。後部の荷台はキャンバス製の幌に覆われ、後ろのタイヤはダブルです。サントンハンとは、路外積載量３トン５００キログラムを自衛隊風に言い表したものです。
制式名称は７３式大型トラックといいます。それまでの米軍規格のトラックと異なり、軽油を使うディーゼル・エンジンです。キャブオーバー型（運転席の下にエンジンがある）なので、視界に優れています。初期型はライト（前照灯）が丸形で、変速機もマニュアルです。人員なら２２名を載せることもできて、路外では３．５トンの積載量ですが、舗装路などでは６トンも積めます。軍用トラックですから、クリアランスも高く、必要によって全輪駆動にもできたところが特徴です（現行型は常時６輪駆動）。
このトラックの完成度の高さは、なんといっても各種装備のプラットホームになっているところでしょう。小型クレーンの付いたユニック・モデル、ダンプ、水タンク、燃料タンク、地対空誘導弾・・・なんでもありです。
３０型ロケットの雄姿
北部方面隊美唄（びばい）駐屯地所在の第１２６特科（砲兵）大隊の３０型ロケット２４基の姿が見えます。これこそ当時の北部方面隊の大火力部隊でした。制式名称は６７式３０型ロケットといいました。
来攻する敵第一線師団の全縦深（ぜんじゅうしん、最前部から最後尾まで）を奥深く制圧するのが目的です。実に１９６０（昭和３５）年から６８（昭和４３）年まで８年間６次にもわたる試作を繰り返し、日産自動車で生産されました。弾は同じく日産自動車で開発された６８式ロケット榴弾です。射程は約２８キロメートル、当時の１５５ミリ加農を大きく上回りました。
発射機は日産自動車の４トントラックの上に２連装の発射台を載せたものです。その使い方は弾を積載したまま走り、迅速に発射できる自走砲ですが、附属として装填機、クレーン、吊下（ちょうか）装置をもち弾の組み立てに使いました。
「しらね」の進水
対潜ヘリコプター搭載護衛艦「しらね」が進水しました。真偽はともかく、金丸防衛庁長官に忖度した方々がいて、この新造艦に山梨県の山名をつけたとか言われたとのこと。そうでもなければ、「白根山」が選ばれるとは・・・。「はるな」は関東の名山群馬県「榛名山」であり、「ひえい」は滋賀県・京都府の比叡山、いずれも戦前海軍の歴戦の巡洋戦艦名です。
それから考えると、この「しらね」はいささか唐突です。白根山は南アルプス白根山系の北岳、その南側の間（あい）ノ岳、農鳥（のうとり）岳の３山の総称になります。確かに古くからの名山ですし、甲斐の国の象徴かも知れませんが。次の４番艦がやはり京都府の名山であり、旧海軍の巡洋戦艦だった鞍馬（くらま）と命名されたことから考えると、やはり陰口が出るような背景があったのでしょう。
ともあれ、この「しらね」は２年後に竣工、次の「くらま」はやはり３年後に竣工です。そうして海上自衛隊は４隻のＤＤＨ（ヘリコプター搭載護衛艦）を４隻持つことになりました。
護衛艦発達史
ここまでで海上自衛隊の艦艇整備、とりわけ戦闘の主力である護衛艦についてまとめておきましょう。防衛庁の映像では、次々と新しい艦艇が紹介されますが、それだけでは分かりにくいでしょう。そこでここまでの歴史を４期に分けてみます。
最初は国産化の時代です。始まりを１期とし、その量産化の時期を２期とします。つづいてアスロックなどの最新装備を載せた第３期、そうしてヘリコプター搭載化が進んだこの昭和５０年代を、わたしは第４期と学びました。
護衛艦は昔の海軍でいう駆逐艦です。駆逐艦の元はデストロイヤーです。元々は、水雷艇駆逐艦といい、高速で小型の水雷艇を駆逐するものだったようでした。皮肉なことに結局、魚形水雷（魚雷）の発達で、これで雷撃戦力を高めようとしたのが駆逐艦です。
第２次大戦には、艦隊決戦に使われる「艦隊型駆逐艦」と船団護衛に従事した「護衛駆逐艦」に分かれます。護衛駆逐艦はデストロイヤー・エスコート（ＤＥ）とされました。わが海上自衛隊にまず供与されたのは、艦隊型（ＤＤ）では「あさかぜ」、「はたかぜ」でした。また、「ありあけ」、「ゆうぐれ」の２隻もＤＤです。主砲は５インチ（１２７ミリ）で、速力も３５ノット（約６５キロメートル）も出ました。
これに対して、「あさひ」、「はつひ」はＤＥでした。主砲は３インチ（７６．２ミリ）、４０ミリの連装機銃が次いで、爆雷兵装が重視されます。速力よりも航続距離が重視され、最高速度も２０ノット（約３７キロ）と低いものでした。
第１期はＤＤとして１９５６年に「はるかぜ（ＤＤ１０１）」型が就役します。同時に地方隊用のＤＥとして「あけぼの（タービン機関）」、「いかずち（ディーゼル機関）」が造られました。いずれも１９５６年に就役しました。
続いての第２期には、対潜水艦能力を重視した「あやなみ（ＤＤ１０３）」（１９５８年）、対空能力をねらった「むらさめ（ＤＤ１０７）」（１９５９年）が造られ、１９６０（昭和３５）年には両方を合わせた「あきづき（ＤＤ１６１）」が就役します。このときのＤＥは「いすず（２１１）」（１９６１年）です。ディーゼル推進でした。
第３期が対潜水艦用の新型兵器アスロックを搭載する「やまぐも（ＤＤ１１３）」（１９６６年）、また無人ヘリコプター・ダッシュを載せた「みねぐも（ＤＤ１１６）」（１９６８年）になります。この系列はさらにアスロックとダッシュを併せて装備する「たかつき（ＤＤ１６４）」（１９６７年）に発展し（「あきづき」の発展とも考えられます）、これは当時としては最強の対潜艦です。
そうして、初めての対空誘導弾搭載護衛艦「あまつかぜ（ＤＤ１６３）」（１９６５年）も生まれます。ＤＥは艦番号２１５「ちくご」が１９７０年に就役しました。
昭和５０年代後半が４期と言えましょう。「やまぐも」、「はつゆき」の後継である「はつゆき」型の登場です。１９８２年、つまり昭和５７年のこと、対潜水艦ヘリとＳＳＭ（艦対艦ミサイル）を積んだ護衛艦になります。
対空ミサイルの能力が高い「たちかぜ（ＤＤ１６８）」（１９７６年）、そして「はたかぜ（ＤＤ１７１）」（１９８６年）がこの時期です。今回、解説した「しらね」は１９７３年就役の「はるな」の後継ですが、個艦防空能力も重視しています。シー・スパロー・対空ミサイルも装備しました。
そして「はつゆき」も「あさぎり」型に改良されます。１９８８（昭和６３）年の就役です。昭和の終わりの艦になります。
そうして地方隊（護衛艦隊ではなく地方総監部に属する）のＤＥには「いしかり（２２６）」と「ゆうばり（２２７）」の２隻が、それぞれ８１年と８３年に就役します。この２隻は対潜水艦用のアスロックの代わりに対艦戦闘を重視してＳＳＭ（艦対艦ミサイル）を装備しました。
もっとも、この２隻はそれぞれ同型艦をもたず、ある意味、実験艦の性格をもつものでした。
（あらき・はじめ）
（令和三年（２０２１年）４月１４日配信）
著者略歴
荒木 肇（あらき・はじめ）1951年東京生まれ。横浜国立大学教育学部卒業、同大学院修士課程修了。 専攻は日本近代教育史。日露戦後の社会と教育改革、大正期の学校教育と陸海軍教育、主に陸軍と学校、社会との関係の研究を行なう。横浜市の小学校で勤務するかたわら、横浜市情報処理教育センター研究員、同小学校理科研究会役員、同研修センター委嘱役員等を歴任。1993年退職。生涯学習研究センター常任理事、聖ヶ丘教育福祉専門学校講師（教育原理）などをつとめる。1999年4月から川崎市立学校に勤務。2000年から横浜市主任児童委員にも委嘱される。2001年には陸上幕僚長感謝状を受ける。 年間を通して、自衛隊部隊、機関、学校などで講演、講話を行なっている。
著書に『教育改革Ｑ＆Ａ（共著）』（パテント社）、『静かに語れ歴史教育』『日本人はどのようにして軍隊をつくったのか─安全保障と技術の近代史』（出窓社）、『現代（いま）がわかる−学習版現代用語の基礎知識（共著）』（自由国民社）、『自衛隊という学校』『続自衛隊という学校』『子どもに嫌われる先生』『指揮官は語る』『自衛隊就職ガイド』『学校で教えない自衛隊』『学校で教えない日本陸軍と自衛隊』『あなたの習った日本史はもう古い！─昭和と平成の教科書読み比べ』『東日本大震災と自衛隊─自衛隊は、なぜ頑張れたか？』『脚気と軍隊』『日本軍はこんな兵器で戦った−国産小火器の開発と用兵思想』『自衛隊警務隊逮捕術』（（並木書房）がある。
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